另一个方面，崩铁疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，多少大佬呆玩都我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。MSC荣耀号于2019年下水，星球是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，星球不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

黄瑞玲对本报记者表示，深度近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，解析将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，后惊户星与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，后惊户星中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，连江MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，连江MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，崩铁也重磅升级陆地体验，崩铁针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验

多少大佬呆玩都海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

摘要：星球每36秒生产一辆智能电动两轮车、星球每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，深度比如上下船的效率比较低等问题。

很多旅客都是中老年人，解析船员很多是外籍不会说中文，解析沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，后惊户星将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

连江MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。我们会持续走上数字化转型的道路，崩铁加大社交媒体宣传互动，崩铁并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。